מי היה מאמין כי עם המצאת האופניים הראשונים נאסר על נשים לרכוב על אופניים מפאת טעמי צניעות וחשיפה ל- "פיתויים" ואילו היום, מאה שנה אחרי, תחום רכיבת נשים הינו מהנושאים החמים והמתפתחים ביותר בסדר יומם של היצרנים.
ועדיין... למרות הפריחה הגואה בספורט רכיבת האופניים. נשים רבות עדיין נמנעות מרכיבת אופניים בתואנות וטענות שונות:
"זה ממש לא נוח"
"איך אפשר לשבת על הכיסא הזה?"
"מרגיש לי לא בטוח"
"כואב לי בידיים/בישבן/בגב/בכתפיים/במותניים..."
חד וחלק - אם לא יהיה לך נוח ונעים לרכוב, לא תרכבי על אופניים
כאן בדיוק התגייסו מחלקות המחקר והפיתוח של היצרנים לתמונה במטרה ליצור מוצרים המיועדים לנשים.
הגדילה לעשות חברת Specialized האמריקנית, המעסיקה במחלקת ה- R & D שלה צוות מעצבות, מהנדסות ורוכבות המייצרות את המוצרים המתקדמים בעולם עבור נשים רוכבות. פריחת תחום רכיבת אופניים בקרב נשים לא היתה מתרחשת ללא פיתוח ציוד המיועד לנשים ומתוכנן על ידי נשים.
בסופו של דבר, היום, אופני נשים אינם אופנים גברים רגילים הצבועים ורוד.
אופני נשים מתוכננים, מעוצבים ובנויים בהתאמה מיוחדת לגוף הנשי ולדרישותיו הפיזיולוגיות.
התאמות מיוחדות אלה לנשים מעניקות לרוכבת ביטחון ושליטה טובה יותר באופניים הודות למיקום מרכז כובד אופטימלי, קלות הפעלה, זריזות ויציבות בכל תמרון טכני.
עובדה : פלג הגוף העליון (טורסו) של האישה קצר באופן יחסי מזה של גבר ביחס לפלג הגוף התחתון
בהתאם לכך מאופיינים אופני הנשים במרחק קצר יחסית בין המושב לכידון, כלומר, מידת אורך ה- "רמה" = הקורה העליונה בשלדה המיועדת לאישה תהיה קצרה יותר בהשוואה לאופני גברים ומנח גובה הכידון יהיה גבוה יותר.
עובדה : אורך פלג הגוף התחתון של הנשי קצר מזה של הגבר ומסת השריר נמוכה מזו של הגברים
ולכן... במידות אופניים קטנות, זרועות הדוושות באופני נשים גם הן קצרות יותר, גלגלי אופני נשים הינם קלים יותר הודות לבחירת צמיגים קלה יותר.
עובדה : כף היד הנשים קטנה יותר וחגורת הכתפיים צרה יותר בהשוואה לגוף הגבר
בהתאם לתכונה זו, כל משטחי האחיזה של הידיים באופניים הם צרים/דקים יותר. הכידון עצמו צר יותר, מצויד בידיות אחיזה בקוטר קטן המתאים לכפות ידיים קטנות ומרחק ידיות ההילוכים והמעצורים מהכידון קטן יותר מאשר באופני גברים.
עובדה : מבנה האגן הנשים הוא רחב ביחס לאגן הגברי ועצמות החיק
בהתאם לתכונה זו אוכף הנשים של חברת Specialized בעיצוב ה- Body Geometry הינו קצר, בעל מבנה קדמי רחב ומצופה ריפוד בצפיפות משתנה המפחית לחץ על חיבורי הירכיים למפשעה.
עובדה : משקל הרוכבת הינו נמוך בדרך כלל ממשקל רוכב באותה מידת אופניים
מסיבה זו באופנים נשים מכויילים בולמי הזעזועים בכיול ראשוני רך יותר מאפשר באופני גברים, מה שהופך את הרכיבה לנעימה יותר.
עובדה : פחד... נשים חוששות יותר מגברים להתנסות ברכיבת אופניים
מסיבה זו, ה- "רמה", הקורה העליונה באופני הנשים הינה מעוקלת ונמוכה באופן המאפשר לרוכבת לעמוד מעל לשלדה בכל פעם שהיא עומדת בעצירה מבוקרת או בלימת פתאום... ללא חשש מספיגת מכה לא נעימה במפשעה.
בנוסף, מרכז הכובד של האופניים הינו נמוך במיוחד, תכנון מוצלח המאפשר לרוכבת ליהנות מיציבות גבוהה ושמירת שיווי משקל מעולה בכל תנאי הרכיבה ובמיוחד בסיבובים ובפניות, בכל קצב ומהירות.
תכנון שלדה מתקדם זה בונה את ביטחונה של הרוכבת החל מהרגע הראשון על האופניים ותורם לחשק לרכוב שוב ושוב בהנאה וביטחון.
שינויים פרופורציונלים אלה מעניקים לרוכבות תנוחת רכיבה המתאימה למבנה גופן, מקטינים עומסים ומנעימים את המגע בין הגוף לאופניים.
לנוחיותכן מגוון אופני הרים, כביש ועיר ברשת מצמן את מרוץ
אתן מוזמנות לבחור את הזוג האטרקטיבי וההולם אתכן ביותר... ולהתחיל בסיפור אהבה דו גלגלי.
אופני הרים, זנב קשיח לנשים:
סדרת ה- Specialized Myka, אופני הכניסה לשטח, בעלי בולם זעזועים קדמי ומערכות 21/24 הילוכים
אופני הרים, שיכוך מלא לנשים:
דגמי ה- Specialized Rumor FSR 29 ו- Specialized Safire FSR, סדרת אופני השטח XC Trail בעלי מערכות הנעה מתקדמות ומהלך בולמי זעזועים 110 - 120 מ"מ